Lille offre 45,2 km de métro et 22 km de tramway. Les Lillois réalisent 35,8 % de leurs trajets en transports en commun, un chiffre supérieur à la moyenne des 11 villes étudiées dans le cadre de cette opération (33,5 %).

S’ajoutent à ce réseau, 80 km de pistes cyclables, soit 0,34 km par habitant à l’échelle de la ville (un chiffre légèrement inférieur à la moyenne des 11 villes étudiées) et 450 km pour l’ensemble de la Métropole européenne de Lille. En matière d’offre de vélos en libre-service, Lille arrive en tête de notre palmarès avec 9,3 vélos pour 1 000 habitants contre une moyenne de 5,1 vélos pour nos 11 villes.

Le territoire municipal s’est aussi doté de 43 bornes de recharge pour voitures ou vélos électriques. On compte 0,18 bornes pour 1 000 habitants, une offre comparable à la moyenne des 11 plus grandes villes de France ici étudiées.

Malgré l’augmentation des modes de déplacement respectueux de l’environnement, le nombre d’heures perdues annuellement par conducteur a augmenté de 7 % depuis 2017, pour atteindre 114 heures en 2018, une congestion qui reste néanmoins bien inférieure à la moyenne de la situation observée parmi nos 11 villes ; Lille est ainsi la deuxième ville à la congestion la moins forte. Le nombre d’accidents corporels de la circulation a diminué de moitié entre 2012 et 2017, passant de 321 à 142 accidents, soit 6,1 accidents pour 10 000 habitants. Lille est ainsi, parmi les 11 villes étudiées, celle qui présente le plus faible nombre d’accidents.